نحوه شارژ دوچرخه برقی: مراحل عملی، ایمنی و مراقبت از باتری

به برق متصل شوید، سوار شوید: راه درست برای شارژ دوچرخه برقی

راهنمای آرام و کاربردی برای شارژرها، باتری‌ها و عادت‌هایی که تعیین می‌کنند یک بسته سه سال یا پنج سال دوام بیاورد.

یک دوچرخه برقی جدید را از جعبه خارج می کنید، صفحه نمایش 40 درصد را نشان می دهد، و رفت و آمد فردا به باتری پر بودن بستگی دارد. شارژر را در دست می گیرید و همان سؤالاتی را که هر سواری می پرسد می پرسید: اول باتری یا دیوار؟ آیا شارژ یک شبه ایمن است؟ آیا شارژ 100 درصد به چیزی آسیب می زند؟

در اینجا پاسخ کوتاه است. از شارژر متناسب با ولتاژ باتری استفاده کنید، قبل از اتصال به دیوار شارژر را به باتری وصل کنید، در مکانی خشک و دارای تهویه شارژ کنید و وقتی چراغ سبز شد آن را از برق بکشید. برای سواری روزانه، باتری را بین 20 تا 90 درصد نگه دارید و فقط زمانی که به برد نیاز دارید تا 100 درصد شارژ کنید. بخش های زیر دلیل آن را توضیح می دهند.

با شارژر متناسب با باتری شروع کنید

باتری لیتیومی یک مخزن ذخیره سازی ساده نیست. این شامل یک سیستم مدیریت باتری است که ولتاژ، جریان و دما را کنترل می کند و شارژر باید در پنجره ولتاژی که سیستم می پذیرد بماند. یک بسته 48 ولتی باید با یک شارژر 48 ولت شارژ شود. یک بسته 60 ولتی به شارژر 60 ولتی نیاز دارد. شارژر با ولتاژ پایین به کندی شارژ می شود یا شروع نمی شود. یک شارژر با ولتاژ بالاتر می تواند محافظت در برابر ولتاژ اضافی را ایجاد کند و در بدترین حالت به سلول ها آسیب برساند.

برچسب روی باتری را از نظر ولتاژ اسمی بررسی کنید، سپس به دنبال رتبه خروجی روی شارژر بگردید. اگر کانکتور به خوبی جا نمی شود، به جای فشار دادن، آرایش پین را بررسی کنید. پورت های شارژ در بسیاری از مدل ها پشت درپوش لاستیکی قرار دارند. درپوش را به عنوان بخشی از آب بندی آب و هوا در نظر بگیرید.

در محدوده یوسو، یک مدل رفت و آمد مانند Beam با یک باتری 48/60 ولت 20 آمپر ساعتی و یک شارژر منطبق وارد می شود، بنابراین سوال ولتاژ در کارخانه حل می شود. آن شارژر را با آن باتری جفت کنید و اگر خانواده بیش از یک وسیله نقلیه برقی دارد، هر دو را برچسب بزنید.

موتورسیکلت الکترونیکی Yousu Beam Commuter با باتری 48/60 ولت 20 آمپر ساعتی و شارژر این مدل رفت و آمد با باتری و شارژر همسان ارائه می شود، بنابراین جفت کردن آنها در خانه آسان است. برای خانوارهایی که چندین وسیله نقلیه الکترونیکی دارند، مفید است، زیرا نگه داشتن آنها در کنار هم، روال شارژ را ساده می کند. مشاهده محصول →

چگونه یک دوچرخه برقی را گام به گام شارژ کنیم

هنگامی که شارژر و باتری به عنوان یک جفت تأیید شدند، این روال حدود 30 ثانیه توجه فعال را به خود اختصاص می دهد:

1. دوچرخه را خاموش کنید. اگر باتری قابل جابجایی است، آن را بیرون آورده و در مکانی خشک و تهویه شده به دور از نور مستقیم خورشید قرار دهید.
2. ابتدا کابل خروجی شارژر را به درگاه باتری وصل کنید، سپس شارژر را به دیوار وصل کنید. این دستور از ایجاد جرقه در کانکتور جلوگیری می کند و به شارژر یک شروع پایدار می دهد.
3. به چراغ نشانگر دقت کنید. قرمز یا نارنجی به معنای شارژ کردن است. سبز یعنی تمام شده اگر نوری ظاهر نشد، ابتدا سوکت و هر دو اتصال را بررسی کنید.
4. بگذارید چرخه تمام شود. اکثر بسته ها چهار تا هشت ساعت طول می کشد. شارژهای کوتاه بی خطر هستند، اما یک چرخه کامل به سیستم مدیریت باتری اجازه می دهد سلول ها را متعادل کند.
5. شارژر را از دیوار و سپس از باتری جدا کنید. باتری را دوباره نصب کنید و تأیید کنید که در جای خود کلیک کنید.

شارژ چقدر طول می کشد؟

زمان شارژ تقریباً برابر است با ظرفیت باتری تقسیم بر جریان شارژر، به علاوه مقداری اضافی برای مرحله تعادل نهایی. باتری بزرگتر با همان شارژر زمان بیشتری می برد. شارژر قوی تر زودتر تمام می شود اما گرمای بیشتری تولید می کند.

این ارقام یک باتری نیمه خالی را فرض می کنند. شارژرها نزدیک به بالا کند می شوند، بنابراین 10 درصد آخر می تواند به طور قابل توجهی بیشتر از 10 درصد اول طول بکشد.

عادات شارژ که عمر باتری را افزایش می دهد

عمر باتری تنها با تعداد چرخه های شارژ تنظیم نمی شود. دو عاملی که سلول‌های لیتیومی را سریع‌تر پیر می‌کنند، تخلیه عمیق و گرما هستند، بنابراین روال شارژ برای اجتناب از هر دو وجود دارد.

دو عادت بیشترین اهمیت را دارند. به طور منظم باتری را زیر 20 درصد سوار نکنید. و برای رفت و آمد روزانه به جای 100 تا حدود 90 درصد شارژ کنید. بالای شارژ پر استرس ترین قسمت چرخه است و یک رفت و آمد کوتاه نیازی به هر رزرو ندارد. قبل از سواری های طولانی به 100 درصد بروید و اجازه دهید بسته هر از چند گاهی یک چرخه کامل را اجرا کند تا سیستم مدیریت بتواند دوباره کالیبره شود.

ذخیره سازی عادت سوم است. اگر دوچرخه برای یک ماه یا بیشتر بدون استفاده می ماند، باتری را با 50 تا 60 درصد شارژ در جای خنک نگهداری کنید - نه پر و نه خالی.

سواران با مسافت های طولانی روزانه می توانند با انتخاب مدلی با ظرفیت بالا مانند Warhawk که به چرخه های شارژ کمتری برای مسافت پیموده شده هفتگی یکسان نیاز دارد، استرس شارژ را کاهش دهند و بنابراین در طول زمان سایش کمتری دارند.

موتورسیکلت الکترونیکی یوسو وارهوک با ظرفیت بالا برای مسافت های طولانی روزانه با باتری بزرگ‌تر، این مدل به چرخه‌های شارژ کمتری برای مسافت پیموده شده هفتگی یکسان نیاز دارد و به مرور زمان سایش را کاهش می‌دهد. انتخابی مناسب برای سوارانی که به طور منظم مسافت های طولانی را طی می کنند و استرس شارژ کمتری می خواهند. مشاهده محصول →

شارژ سریع مفید است – نه برای هر شارژ

شارژرها سریع‌تر شده‌اند و برخی از مدل‌ها با شارژرهای با جریان بالا به صورت استاندارد عرضه می‌شوند. برای مثال Yousu Cyclist A7Pro با سرعت 10 آمپر شارژ می‌شود و می‌تواند تقریباً دو بار در دقیقه اضافه کند - یک مزیت واقعی برای سوارکار بین تحویل‌ها یا پس از توقف طولانی.

Yousu Cyclist A7Pro با شارژ سریع 10 آمپری و باتری 72 ولتی 20 آمپر ساعتی این موتورسیکلت الکترونیکی رده بالا با سرعت 10 آمپر شارژ می‌شود و حدود دو بار در دقیقه اضافه می‌کند که این مزیتی برای سواران بین تحویل است. دارای سیستم 2000 واتی و باتری 72 ولتی 20 آمپر ساعتی برای برد و کارایی بیشتر. مشاهده محصول →

مبادله گرما است. هرچه باتری سریعتر شارژ شود، گرمتر می شود. شارژ سریع گاه به گاه روی بسته ای که برای آن طراحی شده است کاملاً ایمن است. شارژ سریع روزانه می تواند از دست دادن ظرفیت را تسریع کند. وقتی زمان اجازه داد، از شارژر معمولی استفاده کنید و شارژر سریع را برای لحظاتی که زمان محدودیت واقعی است نگه دارید.

اشتباهات شارژ کردن که عمر باتری را بی سر و صدا کاهش می دهد

• استفاده از شارژر بصری یکسان با ولتاژ یا قطبیت نامناسب، به خصوص از یک برند دیگر.
• نگه داشتن باتری روی 100 درصد برای هفته ها در حالی که دوچرخه پارک شده است.
• شارژ در زیر نور مستقیم خورشید، داخل کیسه یا در کنار مواد قابل اشتعال.
• نادیده گرفتن شارژر یا باتری که به طور غیر طبیعی داغ می شود.
• ذخیره باتری خالی در زمستان؛ یک بسته کاملاً تخلیه شده می تواند به زیر سطح حفاظتی خود بیفتد و از شارژ کردن خودداری کند.

هیچ یک از این اشتباهات یک شبه باتری را از بین نمی برد. آنها به تدریج آن را فرسوده می کنند، تا اینکه یک روز برد کاهش می یابد و مالک تصور می کند باتری به سادگی قدیمی است.

تعداد بسیار کمی از باتری ها در اثر یک رویداد دراماتیک می میرند. اکثر آنها با هزاران تصمیم شارژ معمولی فرسوده می شوند.

آنچه مدیران ناوگان و خرده فروشان باید استاندارد کنند

برای فروشندگان، اپراتورهای اجاره و هر کسی که چندین دوچرخه برقی را مدیریت می کند، شارژ کردن به یک فرآیند تبدیل می شود تا یک عادت. هر شارژر را با دوچرخه ای که به آن تعلق دارد برچسب بزنید، از یک تایمر سوکت برای جلسات شبانه استفاده کنید و یک روال دو خطی چاپ شده را در نزدیکی پریز نگه دارید. در کار ما در Yousu، بیشتر موارد گارانتی باتری به شارژرهای نامتناسب یا ذخیره‌سازی طولانی با شارژ کامل بازمی‌گردد - هر دو با یک چک لیست قابل پیشگیری هستند.

اگر به خودروهای باطری برقی نیز سرویس می دهید، همان قوانین مستقیماً منتقل می شود. راهنمای ما در نحوه شارژ ماشین باطری از طریق تطبیق ولتاژ، ترتیب اتصال، و خنک کننده برای کلاس خودروی دیگری عبور می کند.

نظم شارژ دوچرخه برقی در یک جمله جای می گیرد: از شارژر در نظر گرفته شده برای باتری استفاده کنید، آن را قبل از دیوار وصل کنید، بسته را بین 20 تا 90 درصد برای سواری روزانه نگه دارید و در مکانی خشک و خنک شارژ کنید.

این روال تقریباً هیچ هزینه‌ای ندارد و برد قابل پیش‌بینی، تعمیرات کمتر و باتری را که پس از سال‌ها استفاده همچنان شارژدهی مناسبی دارد، بازمی‌گرداند. وصل کنید، سوار شوید و فردا دوباره شارژ کنید.